Видео тест-драйвов, новостей и репортажей о самых интересных автомобилях.
 |
Зачем BMW 5-й серии кузов типа универсал? Ответ кроется в заводской терминологии.
|
 |
Kia Sportage наконец обрел собственное лицо. Ну хорошо, не совсем собственное, а позаимствованное у б0льшего братца, Sorento, но все равно — к третьему поколению из бюджетного невыразительного трудяги он превратился в прекрасного лебедя.
|
 |
Генетический код Porsche Cayenne совпадает с VW Touareg процентов на 70: у них общие силовая схема кузова, рычаги подвески, трансмиссия. Так было с прошлыми поколениями этих автомобилей, так обстоит дело и сейчас.
|
 |
Audi A1 рассчитан на тех, кто хотел бы получить в подарок маленькую, миленькую, уютную машинку. И кому не важно, сколько она стоит. Или наоборот — на тех, кто хочет ездить на компактной машине, но покупать нечто народное считает неприличным.
|
 |
Одной из самых ярких по значимости — но, увы, не по эффекту — премьер Женевы стал седан BMW 5-й серии. Ну, может, оно и к лучшему — хватит с нас дизайнерских находок из Баварии в корейском стиле.
|
 |
Открылся Женевский автосалон – пока, правда, только для прессы, а с 4-го – для всех желающих.
|
|
|
Полноценная пятиместная кабина, вместительный кузов, современный тяговитый и экономичный дизель, классная управляемость, великолепная проходимость – все это о Volkswagen Amarok. Есть ли у него недостатки? А как же!
|
|
|
Чем BMW X1 лучше других баварских кроссоверов? Да хотя бы тем, что в отличие от X5 и X6 руль у него не рвется из рук водителя на каждой кочке. Плюс агрегатная база от 3-й серии, а значит - максимально приближенная к легковой управляемость.
|
